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2024-11-03，信达证券（601059）发布一篇石油加工行业的权谋评释，评释指出，市集温雅要点挂牵供需基本面，油价颠簸下落。
26uuu色评释具体内容如下：
【油价挂牵】截止2024年11月1日当周，外洋油价颠簸下落。本周，以色列对伊朗的报复避让了石油情势，地缘风险溢价飞速消退，外洋油价大跌，市集温雅点重新挂牵原油供需面的压力；可是上周好意思国汽油及原油库存不测下降及市集报说念欧佩克+可能会将12月份的原油增产磋商推迟，外洋油价反弹上升对消了部分跌幅。截止本周五（11月1日），布伦特、WTI油价差别为73.10、69.49好意思元/桶。 【油价不雅点】咱们觉得，本轮油价周期的骨子在于供给端，一些产油国或由畴前的份额竞争策略转为挺价保收益策略，一些产油国或自己濒临增产身手的瓶颈。尤其是过往的好意思、沙、俄三足鼎峙神态，演酿成刻下成本开支严慎和资源劣质化导致产量濒临达峰的好意思国，与通过OPEC+机制合营在全部的沙、俄进行的不合称两方博弈，以沙特为首的OPEC+大要通过调控剩余产能对油价产生更大的旯旮影响。关于畴昔油价量度，咱们觉得，好意思国石油斥地濒临资源劣质化和成本通胀双重压力，以沙特为首的OPEC+防守高油价意愿和身手仍莫得弱化，原油供给偏紧的神态并未发生根人道编削，油价高位撑握仍然存在。而在新旧动力转型中，原油需求仍在增长，人人或将握续多年濒临原油供需偏紧问题，中永恒来看油价或将握续防守中高位。 【原油价钱】截止2024年11月01日当周，布伦特原油期货结算价为73.10好意思元/桶，较上周下降2.95好意思元/桶（-3.88%）；WTI原油期货结算价为69.49好意思元/桶，较上周下降2.29好意思元/桶（-3.19%）；俄罗斯Urals原油现货价为66.70好意思元/桶，较上周下降2.24好意思元/桶（-3.25%）；俄罗斯ESPO原油现货价为70.90好意思元/桶，较上周上升0.69好意思元/桶（+0.98%）。 【海上钻井干事】截止2024年11月01日当周，海上350英尺+自升式钻井平台日费为95500.87好意思元/天，较上周减少37.88好意思元/天，跌幅0.04%。海上8000英尺+半潜式钻井平台日费为307680.00好意思元/天，较上周减少3333.60好意思元/天，跌幅1.07%。海上8000英尺+钻井船日费为408116.80好意思元/天，较上周增多1239.20好意思元/天，增幅0.30%。 截止2024年11月01日当周，海上350英尺+自升式钻井平台诓骗率为82.14%，较上周增多0.52pct。海上8000英尺+半潜式钻井平台诓骗率为59.52%，较上周减少1.46pct。海上8000英尺+钻井船诓骗率为75.00%，较上周增多0.95pct。 【好意思国原油供给】截止2024年10月25日当周，好意思国原油产量为1350万桶/天，与上周握平。截止2024年11月01日当周，好意思国活跃钻机数目为479台，较上周减少1台。截止2024年11月01日当周，好意思国压裂车队数目为232部，较上周减少7部。 【好意思国原油需求】截止2024年10月25日当周，好意思国真金不怕火厂原油加工量为1605.3万桶/天，较上周减少3.1万桶/天，好意思国真金不怕火厂开工率为89.10%，较上周下降0.4pct。 【好意思国原油库存】截止2024年10月25日当周，好意思国原油总库存为8.11亿桶，较上周增多67.4万桶（+0.08%）；策略原油库存为3.86亿桶，较上周增多118.9万桶（+0.31%）；营业原油库存为4.26亿桶，较上周减少51.5万桶（-0.12%）；库欣地区原油库存为2535.7万桶，较上周增多68.1万桶（+2.76%）。 【好意思国制品油库存】截止2024年10月25日当周，好意思国汽油总体、车用汽油、柴油、航空煤油库存差别为21086.8、1417.7、11286.2、4315.3万桶，较上周差别-270.7（-1.27%）、-117.6（-7.66%）、-97.7（-0.86%）、-32.2（-0.74%）万桶。 关连场地：中国海油（600938）/中国海洋石油（600938.SH/0883.HK）、中国石油（601857）/中国石油股份（601857.SH/0857.HK）、中国石化（600028）/中国石油化工股份（600028.SH/0386.HK）、中海油服（601808）/中海油田干事（601808.SH/2883.HK）、海油工程（600583）（600583.SH）、中曼石油（603619）（603619.SH）等。 风险要素：（1）地缘政事要素对油价出现大幅度的侵扰。（2）宏不雅经济增速下滑，导致需求端沮丧。（3）OPEC+定约修改石油供应磋商的风险。（4）好意思国撤废对伊朗制裁，伊朗原油快速挂牵市集的风险。（5）好意思国对页岩油坐褥环保、融资等政策挽回的风险。（6）新动力加大替代传统石油需求的风险。（7）人人2050净零排放政策挽回的风险。
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