刻下的比亚迪的车型月销量大约达到41万辆91 丝袜，在乘用车阛阓里阐扬相称亮眼，与第二名的上汽集团进出了10万辆的收获，旗下在售28款车型，有15款车型销量破万，8款车型破2万，在国内销量排行第一。
而在这份排行当中，一辆不起眼的比亚迪海豹EV人人可以温煦一下，新车的月销量仅有1955辆，这辆车的销量基本上仅守护在1000辆傍边，9月份的销量如实照旧卓越的高了。
便是这样一款售价高达17.58-24.98万的中型车，是我认为比亚迪造车工艺中最用心的一款，驾驶质感完全离别于比亚迪旗下的其他车型。
除最低配之外，其他三款车型均为800V的高压平台，若是你近期辩论选购一台20万傍边的纯电车型的话，我以为海豹EV悉数是可以辩论的。与汉EV不同的是，海豹EV的外不雅打算相称年青化，阻塞式的进气格栅加上分方式的LED大灯组，诚然也莫得那么颜面，然则对比比亚迪其他车型来说，照旧算得上相称大的向上了。
在车身尺寸上，海豹EV有着4800x1875x1460mm的长宽高，以及2920mm的轴距，腿部空间是完全莫得问题的，头部空间诚然有点拥堵，然则对比同级别来看，齐是差未几的体验。
有着510km、600km、650km三个版块的纯电续航，按理说短长常够用的，在市区代步完全莫得问题，况兼最快的百公里加快大约达到3.8秒，内饰上的语音识别截止系统，在细节竖立上丹拿音响、12扬声器、座椅加热/透风等功能也莫得缺席。
算得上一款中规中矩的车型，你说竖立和能源在同级别齐大约找到平替。
不外独一极少便是海豹EV对比比亚迪的其他车型，比如汉EV，质感上要好太多了。为了提高驾驶感受，底盘打算的较低，这极少大约让你更能享受到驾驶的乐趣，操控的技能也大约愈加的予求予取。然则这是优点一样亦然过失，以我家的地库出来为例，model 3的底盘我以为照旧够低了，然则model 3出地库的技能是剐蹭不到底盘的，然则比亚迪海豹EV每次齐大约刮一下底盘，确切短长常仙葩的打算。
一样，双叉臂式沉寂吊挂和多连杆式沉寂吊挂是不短长常舍得用料，更贵的比亚迪汉EV用的如故麦弗逊，是以说你们说的筷子悬架在海豹EV上也莫得显出来，而且驾驶质感卓越可以。
是以说汉EV当今每个月快要1万辆的销售收获，海豹EV一个月卖1000辆的销售收获，我是替海豹EV不值的，然则话说追溯，海豹EV并不是一款价廉物美的车型，因为比亚迪全系的车型齐是为了苟且资本导致了好多小问题。
比亚迪海豹EV为什么卖的不好，除了人人不懂车之外，其次便是本身质料的问题，海豹EV新车生锈、续航里程虚标等齐是车主爆出来的车型问题，这些问题不仅影响了破费者的购车体验，也对海豹EV的口碑酿成了负面影响。而且仅靠一个底盘思要获取这个阛阓的认同，根底不行能，，特斯拉Model 3、小鹏P7等车型齐在这一价钱区间内，具有较强的阛阓竞争力，海豹EV根底就不会有东说念主看。
若是汉EV是每个月超1万辆的销量91 丝袜，海豹EV每个月1000辆的销量的话，只可阐明国东说念主不懂车。
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