辛国斌指出，电动化、网联化的趋势愈加突显，绿色化、智能化的共鸣正在加速，环球汽车产业发展进入转型升级的要道窗口期。欧阳明高强调，要是莫得绿色化就弗成叫作念100%的新能源汽车情欲超市txt，因此发展新能源的根柢还在绿色能源转型。

安铁成清楚，濒临高质料发展的新要求，我国要以发展新质出产力霸占产业的制高点，锚定低碳化、智能化，推动新能源汽车提质扩面，进而构建纷乱的竞争上风。孙逢春说，唯有束缚加大对要道期间的研发进入，智力在浓烈的商场竞争中立于立于不败之地，已矣汽车产业的可捏续发展。

“现时寰宇百年变局加速演进，新一轮科技转换和产业变革深入发展，环球汽车产业期间、产物、口头、生态齐在发生剧烈而深远的变化。”工业和信息化部副部长辛国斌在2024泰达汽车论坛上清楚，虽然在变革中也有不变，一是产业发展海外化、环球化的根柢标的不会篡改；二是产业结构高端化、智能化、绿色化的趋势不会篡改；三是产业链单干互助，已矣提质降本增效的客不雅规章不会篡改。

工业和信息化部副部长辛国斌

聚焦当下，新能源和智能网联成为汽车产业发展的重中之重，并获取一定后果。本年上半年，环球新能源汽车销量近800万辆，同比增长23.4%，商场占比提高到18.5%。在中国商场，本年前7个月新能源汽车销量593.4万辆，同比增31.1%；其中7月新能源乘用车零卖量达87.8万辆，在历史上初度进步燃油汽车。

与此同期，我国加速推动车联网部署，多款具备有条款自动驾驶功能的车型进入商场。“电动化、网联化的趋势愈加突显，绿色化、智能化的共鸣正在加速，环球汽车产业发展进入转型升级的要道窗口期。”辛国斌说。

“已往一年，中国进一步加强策略协同，激发期间创新情欲超市txt，进一步扩灵通放互助，优化产业环境，推动汽车产业发展获取了新的积极发扬。”辛国斌清楚，一是产业运转保捏安妥；二是期间创新捏续推动；三是产物结构愈加优化；四是基础措施加速升级。

不外，辛国斌指出，“新能源汽车能源电板等边界获取积极发展奏效的同期，中国汽车产业大而不彊的总体魄局尚未透彻改不雅。传统汽车企业转型升级中，新一代能源电板、智能驾驶等要道期间攻关冲破，产业布局调遣优化，商场竞争规范爱戴等方面还存在不少问题和挑战。”

中国汽车期间征询中心有限公司董事长安铁成清楚，濒临高质料发展的新要求，我国要以发展新质出产力霸占产业的制高点，锚定低碳化、智能化，推动新能源汽车提质扩面，进而构建纷乱的竞争上风。

中国汽车期间征询中心有限公司董事长安铁成

安铁成补充说念，一是聚焦中枢期间，捏续巩固和扩大我国新能源汽车产业的发展上风；二是坚捏“车-能-路-云”会通发展，推动产业转型升级；三是坚捏可捏续发展，构建并完善产业的更生态；四是聚焦环球商场，赞助我国汽车产业海外化竞争上风。

中国工程院院士、北京理工大学教育孙逢春则以为，唯有束缚加大对要道期间的研发进入，智力在浓烈的商场竞争中立于立于不败之地，已矣汽车产业的可捏续发展。

中国工程院院士、北京理工大学教育孙逢春

“要道期间包括整车结构平台化与模块化、智能能源电源化、永别式轮毂电驱动与多模车辆能源学猖狂、车载光纤汇集高速化、下一代能源电板、攻关能源电板回收愚弄要道期间、能源交通会通—能源互联网与电能路由期间、碳核算交游与绿色能源愚弄。”孙逢春说。

瞻望畴昔，“汽车应该分为‘上-中-下’三场，在上半场电动化和下半场智能化除外，还有绿色化。”中国科学院院士、清华大学教育欧阳明高强调，要是莫得绿色化就弗成叫作念100%的新能源汽车，因此发展新能源的根柢，还在绿色能源转型。

中国科学院院士、清华大学教育欧阳明高

在欧阳明高看来，新能源的发展齐与新能源汽车商酌，其长周期储能是氢能、中周期储能是电化学电站、短周期储能是车网互动。把统共的新能源车齐变成储能装配，变成臆造电厂，“车-能-路-云”一体化2030年就会爆发。（中国经济网记者 姜智文 图片着手：官方供图）

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