如今国内新动力汽车市集竞争也曾干涉尖锐化的阶段，而销耗者关于产物的要求也在握住提高，不论是价钱方面照旧产物层面情欲湿度，一朝出现明显的“槽点”，未免会堕入被迫的地方。

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而iCAR V23在12月16日上市后，明显就堕入了“被迫”的处境中。在当晚的发布会后，有不少用户响应，上市发布会过于冗长、比及售价公布等太深化。另外防范售价和预售价只差了200元，明显低于预期。同期，全系车型360全景影像绑定了L2补助驾驶，需要花1万元打包不合算。

不外iCAR很听劝，在48小时后，智米科技CEO、iCAR首席产物官苏峻在微博上作念出了新的答复。其默示，iCAR V23的小订用户不错把之前的“行李架+车衣”转为5万积分，同期再稀奇施济5万积分，所有10万积分，这也畸形于1万元。用户不错0元换购科技称心包，也不错换恣意商城佳构。此外也曾锁单和提车的用户也不错享受以上的权力。而如若委用不到位，让用户赶不上国补的，还容许大定全退。

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而关于之前3万多名小订用户来说，畸形于稀奇施济了价值5000元的选装金额，填补了小订用户的权力，不再仅仅“优惠200元”。这关于最早遴荐iCAR V23的用户来说，算是得到了一定的申报。

天然说在苏峻口中这是份“迟到的赤忱”，远不如在发布会上给到用户，更容易得回满堂喝彩。不外当听到用户呼声后，iCAR能够实时的把赤忱拿出来，关于确切可爱这款车型的用户来说，也并非是为时已晚。

其实，关于用户怨恨最多的360全景影像绑定L2补助驾驶的问题，约略跟其产物本人的打算定位有很大的关系，换句话说等于本钱的问题。有媒体泄漏，360全景影像与L2补助驾驶的录像头硬件、算力进行了复用。而出于刻下较为内卷的价钱议论，这样作念本无可厚非，关联词由于360全景影像的功能关于不少销耗者来说使用频次较高，而L2补助驾驶反而对一些用户影响不大。因此，这就导致了前期的怨恨声较多。不外好在iCAR能够针织的倾听用户呼声，给出最大的赤忱。

而从产物力方面来看，iCAR V23依然可圈可点。比如说“方盒子”的外不雅打算，号称“小G”，这种刻下热点的外不雅打算，在10万元傍边的纯电SUV市集是未几见的。另外科技建树以及空间表咫尺同级中相似处于上风，如今再加上L2级驾驶补助的“普及”，让其在同级市集的竞争力得到进一步提高。

此外iCAR V23还具有极高的改装后劲，比如说全车配备了24处膨胀接口，这关于不少爱玩的年青销耗者来说，也颇具蛊惑力。这亦然把好多销耗者呼声高，关联词此前各大品牌并未完竣的产物，让iCAR完竣了“落地”。同期再加上奇瑞在品性保险方面的背书，让其领有了成为细分市集热点车型的先决条款。

全体来看，天然说上市发布会价钱战略的“小插曲”关于iCAR V23造成了多少影响，不外iCAR能够实时的进行诊治，给用户更多的福利，也并不应该被“喷”。毕竟在同级市集，iCAR V23依然不错看作念是个稀缺产物，看中它的用户照旧会遴荐这款有秉性的产物。而接下来，iCAR V23如若能够不绝提高口碑，稳住基盘用户，关于其接下来的产物推论相似会有较大的匡助。

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