（原标题：货运总量冲破5000万吨！中老铁路“黄金大通说念”效应抓续开释）欲乱宴会

21世纪经济报说念记者舒晓婷 北京报说念

1月2日，满载极新果蔬的中老铁路海外货品列车从云南省昆明市王家营西站动身，驶向老挝。这绮丽着自2021年12月3日全线通畅运营以来，中老铁路货品运载总量冲破5000万吨大关，其中跨境货品1158万吨。

中老铁路通畅运营以来，中老两国铁路部门加强货品运载组织，训诲运载智商和后果，跨境货品列车逐日开行数目由通畅初期的2列加多到当前的18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨。2024年，中老铁路运载货品总量达1960万吨，日均保抓在5万吨以上。

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中老铁路“黄金大通说念”效应抓续开释。笔据公开数据，跨境运载商品种类从当先500多种，拓展到当今3000多种，跨境货品运载已隐敝国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国度和地区。

中老铁路显赫镌汰了沿线运载老本。笔据中国国度铁路集团有限公司的测算，昆明经老挝至泰国的货运老本镌汰30%至50%，老挝境内运载老本镌汰20%至40%。

中国社会科学院亚太与人人政策推敲院推敲员许利平禁受21世纪经济报说念记者采访时示意，奉陪中老铁路的通畅，多样便利化轮换的落地，检朴了无数的运载和交易老本。从数据来看，中老铁路货品运载隐敝面日益无为，波及地区日益增多。将来，奉陪老本效益进一步开释，中老铁路关于区域互联互通和交易、投资的利好会进一步浮现。

云南省社会科学院副院长陈利君此前禁受21世纪经济报说念记者采访时示意，奉陪中老铁路的通畅，老挝赶走了从“陆锁国”向“陆联国”鬈曲的梦思，成为东友邦家新的投资热门，万象、琅勃拉邦等城市的旅客数目大幅增长，老挝、泰国等国度的种种家具滚滚不停参加中国大商场。中老铁路与中欧班列、西部陆海新通说念、澜湄快线等链接，将来关于区域经济合营与发展的拉动着力将进一步开释。

在陈利君看来，不错罗致以下轮换推动中老铁路发达“黄金效应”的作用：

一是激动“软联通”和“心联通”。中老铁路行为“硬联通”，条款已很好，今后要把国法圭臬的“软联通”和促进东说念主民之间了解的“心联通”行为报复要点，促进“硬联通”与“软联通”“心联通”都头并进。

二是训诲中老铁路物流详尽业绩智商和水平。要加速完善铁路沿线配套法式，加速建造和完善物流中枢关节、中转关节、集疏运体系，训诲集装箱化、班列化运载业绩水平。

三是加速信息技能的哄骗。鼎力激动中老运力、运载、货源等信息资源分享，积极改善通关环境，镌汰运载老本。

四是放大中老铁路效应。依托中老铁路，合理布局产业汇注区、耗尽中心、物流园区、配送中心，激动加工制造业与物流业谐和发展，加速“铁空”“铁公空”“铁水公”等联运，加强与中欧班列、西部陆海新通说念的对接，完善业绩齐集，提高过境后果。

五是促进交易投资摆脱化便利化。坚抓合营共赢，共同推动实践好RCEP，鼎力激动交易投资便利化，深刻经济合营，培育发展新动能，瞻仰产业链供应链安全强健流通欲乱宴会，激动区域经济一体化程度。